سیلابس دروس گرایش های مکانیک را از این به بعد در این قسمت مشاهده کنید.

جهت مشاهده هر قسمت بر روی گزینه مربوطه کلیک کنید.

 

  دوره كارشناسي ارشد تبديل انرژي 

  دوره كارشناسي ارشد سيستم محركه خودرو  

   دوره كارشناسي مهندسي مكانيك در حرارت و سيالات

  دوره كارشناسي مهندسي مكانيك در طراحي جامدات 

 توجه

 «  این مطالب با فرمتPDF تهیه شده است در صورت نیاز نرم افزار  Acrobat Reader  را نصب کنید. »

 

پمپ ها

پمپ

پُمپ یا تُلُمبه وسیله‌ای مکانیکی برای انتقال مایعات است که با افزایش فشار جریان آن، امکان جابجایی مایعات را به ارتفاعی بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین دست (معمولا حوضچه یا مخزن) فراهم می‌آورد.

پمپ کاربردهای فراوان در صنعت و حتی در وسایل نقلیه دارد. مانند پمپ بنزین یا پمپ آب خودرو تا پمپ‌های بزرگ برای پر کردن حوضچه‌های تعمیر کشتی.

تعریف پمپ: به طور کلی پمپ به دستگاهی گفته می شود که انرﮊی مکانیکی را از یک منبع خارجی اخذ و به سیال مایعی که از آن عبور می کند، انتقال می دهد. در نتیجه انرﮊی سیال پس از خروج از این دستگاه (پمپ) افزایش می یابد. در پمپ ها تغییرات انرﮊی سیال همواره به صورت تغییر فشار سیال مشاهده می گردد. از پمپها برای انتقال سیال به یک ارتفاع معین و یا جا به جایی آن در یک سیستم لوله کشی و یا هیدرولیک استفاده می نمایند. به عبارت کلی تر از پمپ برای انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می کنند. پمپها دارای انواع مختلفی هستند که هرکدام دارای کاربرد خاصی می باشند. مهمترین پمپهایی که در این واحد استفاده شده اند عبارتند از:

1. پمپهای سانتریفوﮊ. 2. پمپهای رفت و برگشتی. 3. پمپهای چرخ دنده ای.

.....

ادامه نوشته

سیرجان

 پيشينه تاريخي سيرجان : شهر سيرجان يكي از قديميترين شهرهاي استان كرمان و حتي ايران است كه قدمت تاريخي آن مربوط به دوره بلاش اشكاني و حتي قبل از آن بر مي گردد . بطوريكه (( اسكندر در مراجعت از هندوستان از شهر قديم سيرجان واقع در قلعه سنگ نيز عبور كرده و از طريق بوانات به پاسارگاد رفته است )).

 

در واقع شهر قديم سيرجان قبل از اسلام پايتخت ولايت كرمان بوده و اين اهميت تا قرن چهارم هجري قمري نيز باقي مانده است . ( و ، بار تولد ، 1358، ص162 ) در مورد وجه تسميه اين شهر مي توان گفت كه نام سيرجان در زمان هخامنشيان (( شهريگان )) و در دوره ساسانيان (( سيرگان )) بوده است و بعد از فتح سيرجان توسط مسلمانان (( شهريجان )) ناميده شده است . به جهت وجود قنوات زيادي كه در زمانهاي پيش در اين شهر آباد بوده و همچنين از حيث كان و كاريز به آن سيرگان گفته اند . ( وثوقي رهبري ، علي اكبر ، 1372 ، ص 18 ) مسلمانان سيرگان را معرب كرده و سيرجان ناميدند . اين نام از گذشته هاي دور بر اين شهر اطلاق مي شود . علل وجودي شهر را مي توان در چند عامل زير بررسي كرد .

اولاً : موقعيت ويژه تاريخي و قدمت آن كه مربوط به دوره هخامنشي و حتي قبل از آن مي باشد.

ثانياً : موقعيت مناسب ارتباطي آن ، بطوريكه در محل اتصال ايالتهاي مهم آن زمان از جمله كرمان ، فارس و اصفهان قرار داشته است .

ثالثاً : دشت پهناور و وسيع ، آب فراوان ، كاريز زياد و زمينهاي حاصلخيز كه همواره در طول تاريخ بر اهميت آن افزوده است . (غضنفرپور ، حسين ، 1376 ، ص 41 )

شهر قديم سيرجان تا سالهاي 796 هـ . ق . آباد بوده كه محل استقرار آن در 9 كيلومتري جنوب شرقي شهر فعلي سيرجان مي باشد . در اين سال شهر توسط (( ايدكو ))سردار تيمور محاصره شده و شهر به كلي نابود گرديد و مردم شهر در محدوده (( باغ بميد )) واقع در شمال شهر فعلي سيرجان ساكن گرديدند . در اين منطقه نيز حدود 400 سال سكونت كرده كه با هجوم محمود افغان اين شهر نيز رونق خود را از دست داد و به كلي نابود گرديد و مردم مجبور به سكونت در محدوده فعلي شهر سيرجان گرديدند كه توسط ميرزا سعيد كلانتر در سال 1211 هـ . ق بنيان گذاري گرديد . ( وثوقي رهبري ، علي اكبر ،1372 ص 34 )

 

 

موقعيت ، حدود و وسعت : سر آغاز شناخت جغرافيايي شهر ارزيابي موقعيتي است كه شهر در محدوده جغرافياي محلي و ناحيه اي مي تواند داشته باشد . موقع جغرافيايي شهر بيانگر وضعي است كه شهر نسبت به طرق ارتباطي ، راهها ، معابر طبيعي و حتي نسبت به مواد اوليه ، منابع انرژي ونيروي انساني موجود در محل مي تواند داشته باشد . ( فريد ، يدالله ، 1368 ، ص 50 )

شهرستان سيرجان يكي از 11 شهرستان استان كرمان است كه از نظر تراكم جمعيتي دومين شهر بزرگ استان محسوب مي شود . اين شهرستان از نظر جغرافيايي در موقعيت 55 درجه و 40 دقيقه طول شرقي و 29 درجه و 27 دقيقه عرض شمالي واقع شده است . ارتفاع اين شهرستان از سطح دريا 1743 متر مي باشد . اين شهرستان داراي 2 بخش ، 4 شهر ( سيرجان ، پاریز ، زيد آباد و نجف شهر ) 10 دهستان و تعداد 467 آبادي است و بين رشته كوههاي مركزي و پيشكوههاي شرقي زاگرس قرار گرفته است .

مهمترين ارتفاعات اين شهرستان كوه پنج با 2615 متر ارتفاع و ارتفاعات چهارگنبد و بيدخوان مي باشد . ( سيرجان در يك نگاه ، 1379 ، ص 1 ) مساحت اين شهرستان 13553 كيلو متر مربع است كه قسمت عظيمي از آن را بيابان و كوههاي كوتاه و بلند پوشانده است . ( سازمان مديريت و برنامه ريزي كرمان ، 1379 ، ص 1 ) اين شهرستان از شمال به شهربابك و رفسنجان ، از جنوب به استان هرمزگان ، از شرق به شهرستان بافت و بردسير و از غرب به استان فارس محدود مي شود . شهرستان سيرجان داراي موقعيتي خاص است . اين شهر از قديم الايام بر سر راه كاروان هاي تجاري كه از شهر قديمي كرمان و مناطق خراسان قصد عبور به منطقه فارس و خوزستان را داشته اند واقع شده است . با روي كار آمدن وسايل نقليه ماشيني اين شهر نه تنها موقعيت خود را از دست نداده بلكه با گشوده شدن راه آسفالته و راه آهن سراسري تهران ـ بندرعباس و عبور آن از مركز اين شهر ، اين منطقه را بر سر چهار راه بزرگ قرار داده است كه با ساير بلاد از اين طريق مرتبط مي شود .

 

اصول مديريت كيفيت

اصول مديريت كيفيت

 

     

 

چكيده

اين سند هشت اصل مديريت كيفيت كه در استانداردهاي سيستم مديريت كيفيت بر مبناي سري ايزو 9000-2000 كاربرد دارد را معرفي مي‌نمايد. مديريت ارشد هر سازمان مي‌تواند از اين اصول بعنوان چارچوبي براي راهنمايي سازمان خويش به منظور بهبود عملكرد ها استفاده نمايد.

 

               

اصل اول: تمركز بر مشتري (Customer Focus)

اصل دوم: رهبري در مديريت (Leadership)

اصل سوم: مشاركت كاركنان (Involvement of people )

اصل چهارم: رويكرد فرايندي (Process approach)

اصل پنجم: رويكرد سيستمي به مديريت (System approach to management)

اصل ششم: بهبود مستمر (Continual improvement)

اصل هفتم: تصميم گيري بر مبناي واقعيت ها (Factual approach to decision making)

اصل هشتم: ارتباط سودمند و دوطرفه با تامين كنندگان (Mutually beneficial supplier relationships )

 

برای مشاهده متن کامل روی ادامه مطلب کلیک کنید.

ادامه نوشته

یک ماشین غول پیکر - محصول آلمان

 

یک ماشین غول پیکر - محصول آلمان

غول پیکر ترین وسیله نقله زمینی دنیا با بیش از 200 متر طول و بیش از 100 متر ارتفاع.

محصول غول صنعتی دنیا یعنی کشور آلمان

برای درک بزرگی این ماشین غول پیکر به اتومبیلی نگاه کنید که به صورت یک لکه نورانی

در قسمت پایین سمت چپ عکس قرار دارد.

 

 

در واقع کار اصلی این ماشین ها حفاری جاده های طولانی و از نظر جنس خاک سخت می باشد.

 

 

 

آن طور که تحقیق کرده اند از این کوچولو ها 6 عدد در دنیا وجود دارد. که بیشتر توسط شرکت

 MAN TAKRAF آلمان ساخته شده اند.

 

 

 

این ماشین ها بیش از 100 میلیون دلار! ارزش دارند و فقط مرحله مونتاژ آن 5 سال طول

می کشد و برای هدایت آن به 5 اپراتور نیاز است.

بیش از 13000 تن وزن دارند و ظرفیت تئوری برداشت بیش از 12000 متر مکعب در ساعت را دارند!!!

 

 

 

بر روی این ماشین تسمه نقاله ای وجود دارد که ظرفیت حمل 40000 تن ماده را در ساعت دارد.

 

 

 

 

 

 

موتور محرک این ماشین قدرتی معادل 15000kw را دارا می باشد. 

 

مدل RB293 این ماشین در کتاب گینس به عنوان بزرگترین وسیله محرک روی زمین ثبت شده است.

 

 

 

به آدمی نگاه کنید که در کنار تیغه های این ماشین غول پیکر ایستاده است و عظمت آن را ببینید.

 

منبع:http://www.ssme.ir

در سال جدید بهتر است بدانیم

 انديشه ثروت است

به راستي كه انديشه ثروت و دارايي است. دارايي قدرتمندي كه قوتي با هدف مشخص، عدم راسخ و اشتياق سوزان تركيب مي‌شود، راه رسيدن به ثروت را به روي شما مي گشايد. وقتي كسي عميقاً مي‌خواهد به خواستة خود برسد مطمئناً به هدفش مي‌رسد. مهمترين امر ساختن انديشه است، وقتي كسي به واقع براي چيزي آماده مي‌شود به آن مي‌رسد.
به راستي اگر انسانها پاي عقيده خود بايستند و به هدف خود بچسبند و آنقدر مداومت كنند تا خواسته آنها به وسواسي دايمي مبدل گردد، چه اتفاقها كه نمي افتد.

فرصت:
* فرصت پشت در حياط خلوت شما كمين مي‌كند، گاه به صورت بدبياري ظاهري مي‌شود، گاه شكل شكست موقتي مي‌گيرد، به همين دليل است كه خيلي‌ها نمي توانند فرصت مناسب را تميز دهند.
* مي توان با استفاده از اصول مشخص و شناخته شده انگيزه ناملموس انديشه را به ثروت مادي تبديل كرد.
* يكي از علل عمده شكست و ناكامي اين است كه در برخورد با مشكلات موقتي متوقف مي‌شويم و دست از تلاش بر مي‌دادريم.
* هرگز به گفتة ديگران دست از كار نكشيد و قبل از موفقيت شكستهاي موقتي را بپذيريد.
* نظريه سالم تنها چيزي است كه بري رسيدن به آن نياز داريد.
وقتي ثروت به سوي شما جاري مي‌شود، حركتي بس سريع دارد، با تنعم همراه است، آنگونه كه تعجب مي‌كنيد كه در اين چند سال كجا پنهان بوده است بدانيد كه اين موضوع مهمي است. اين را هم بدانيد كه ثروت نصيب كساني مي‌شود كه سخت كوشند و از مداومت لازم برخوردارند. وقتي انديشيدن را شروع مي‌كنيد و ثروتمند مي‌شويد در مي‌يابيد كه ثروت بايك حالت ذهني آغاز مي‌شود، بايد هدف مشخصي داشته باشيد.

«موفقيت از آن كساني است كه ذهنيت موفق دارند»

«شكست از آن كساني است كه بي تفاوت اجازه مي‌دهند ذهنيت شكست در آنها نفوذ كند»

ما نمي‌خواهيم آنچه را نمي‌فهميم باور كنيم ما محدوديتهايمان را معيار سنجش مان قرا رمي‌دهيم. «بلكه بايد بدانيم چه مي خواهيم»
«ما بايد بدانيم مسلط بر سرنوشت خود هستيم، ما كاپيتان روح خودهستيم، زيرا اين قدرت را داريم كه افكار خود را كنترل كنيم. مغز ما با افكاري كه در ذهن خود داريم عجين مي‌شود.و در شرايطي قرار مي‌گيرد كه نيروي انسانها و وضعيت زندگي را كه با شرايط افكار ما سازگاري دارند هماهنگ مي‌كند».
«قبل از اندوختن ثروت كلان بايد اذهان خود را از اشتياق به ثروت انباشته كنم. اگر طالب پول هستيم بايد ذهنيت پول داشته باشيم تا اشتياق به ثروت ما را به طرحي مشخص براي دستيابي به آن مجبور كند».

 

ادامه نوشته

سوخت هیدروژنی

سوخت هيدروژن

با اين كه تاكنون هيچ سامانه حمل و نقل و توزيع مناسبي براي هيدروژن وجود نداشته، اما توانايي توليد اين سوخت از مجموعه متنوعي از منابع و خصوصيت پاك سوز بودن آن، هيدروژن را به سوخت جانشين مناسبي تبديل كرده است.
هيدروژن يکي از ساده‌ترين و سبك‌ترين سوخت هاي گازي است که در فشار اتمسفري و دماي جوي حالت گاز دارد. سوخت هيدروژن همان گاز خالص هيدروژن نيست، بلكه مقدار كمي اكسيژن و ديگر مواد را نيز با خود دارد. منابع توليد سوخت هيدروژن شامل گاز طبيعي ، زغال سنگ ، بنزين و الكل متيليك هستند. فرآيند فتوسنتز در باكتري ها يا جلبك ها و يا شكافتن آب به دو عنصر هيدروژن و اكسيژن به كمك جريان الكتريسيته يا نور مستقيم خورشيد از آب، روش هاي ديگري براي توليد هيدروژن هستند.
در صنعت و آزمايشگاه هاي شيمي، توليد هيدروژن به طور معمول با استفاده از دو روش شدني است:

 1- الكتروليز

 2- توليد گاز مصنوعي از بازسازي بخار يا اكسيداسيون ناقص

 در روش الكتروليز با استفاده از انرژي الكتريكي، مولكول‌هاي آب به هيدروژن و اكسيژن تجزيه مي‌شوند. انرژي الكتريكي را مي‌توان از هر منبع توليد الكتريسيته كه شامل سوخت هاي تجديد پذير نيز مي‌شوند، به دست آورد. وزارت نيروي آمريكا به اين نتيجه رسيده است كه استفاده از روش الكتروليز براي توليد مقادير زياد هيدروژن در آينده مناسب نخواهد بود.
روش ديگر براي توليد گاز مصنوعي، بازسازي بخار گاز طبيعي است. در اين روش، مي‌توان از هيدروكربن‌هاي ديگر نيز به عنوان ذخاير تامين مواد استفاده كرد. براي نمونه، مي‌توان زغال سنگ و ديگر مواد آلي (بيوماس) را به حالت گازي درآورد و آن را در فرآيند بازسازي بخار براي توليد هيدروژن به كار برد. از طرفي چون هيدروکربن هاي فسيلي محدود و رو به اتمام هستند، پس بهتر است ديد خود را به سمت استفاده از منابع تجديد شونده معطوف کنيم.
گاز هيدروژن مي تواند هم از منابع اوليه تجديد پذير و هم از منابع تجديد ناپذير توليد شود. امروزه توليد گاز هيدروژن از منابع تجديد پذير به سرعت مراحل توسعه و رشد خود را مي پيمايد. اين در حالي است که توليد گاز هيدروژن از منابع تجديد ناپذير به ويژه منابع فسيلي به علت محدود بودن اين منابع روز به روز کاهش مي يابد.

گاز هيدروژن در اثر واکنش هاي تخميري ميکروارگانيسم هاي زنده، به ويژه باکتري ها و مخمرها روي بيوماس، توليد مي‌شود. بيوماس از منابع اوليه تجديد پذير است که از موادي مانند علوفه، ضايعات گياهان و فضولات حيوانات به دست مي آيد. در روند توليد گاز هيدروژن، باکتري هاي بي هوازي با استفاده از پديده تخمير، مواد آلي و آب را به گاز هيدروژن تبديل مي کنند.

براي توليد هيدروژن به وسيله باکتري ها دو نوع تخمير وجود دارد: يک نوع تخمير نوري است که در آن به منبع نور نياز است و نوع ديگر، تخمير در تاريکي است که نيازي به نور ندارد. در اين واکنش ها منابع کربني زيادي استفاده مي شود که همگي از بيوماس تامين مي شوند.

در طبيعت ميکروارگانيسم هاي بي هوازي در غياب اکسيژن و با استفاده از پديده تخمير، گاز هيدروژن توليد مي کنند، ولي مقدار اين گاز از نظر کمي پايين است و از نظر اقتصادي براي مصارف صنعتي و خانگي و ... قابل توجيه نيست؛ از اين رو بايد با استفاده از روش هايي، بازده توليد گاز هيدروژن را افزايش داد. يکي از روش هايي که مي توان بازده توليد گاز هيدروژن را بالا برد، تغييرات ژنتيک در ژنوم اين باکتري ها با استفاده از روش هاي مهندسي ژنتيک و بيوتکنولوژي است. روش ديگر، استفاده از ترکيبي از باکتري هاي هوازي و بي هوازي در کنار هم است. در اين روش چون باکتري هاي بي هوازي در فرآيند تخمير توليد اسيد هاي آلي مي کنند، رفته رفته محيط واکنش اسيدي مي شود و PH پايين مي آيد؛ از اين رو توليد هيدروژن کاهش مي يابد. ولي هنگامي که باکتري هاي هوازي در محيط باشند، از اسيد هاي آلي استفاده و آنها از محيط خارج مي کنند؛ در نتيجه راندمان توليد گاز هيدروژن بالا مي رود.

تحقيق و توسعه

وزارت نيروي آمريكا براي توسعه استفاده از هيدروژن دو برنامه اصلي را دنبال مي‌كند که يکي برنامه هيدروژن وزارت نيرو و ديگري شبكه اطلاعاتي تكنولوژي‌هاي هيدروژن است. هيدروژن، سومين انرژي فراوان بر روي سطح زمين است. همان طور كه به صورت ابتدايي در آب و تركيبات آلي يافت مي شود. هيدروژن از هيدروكربن ها يا آب به دست مي آيد و هنگامي كه به عنوان سوخت مصرف مي شود، يا براي توليد الكتريسيته از آن استفاده مي شود و يا با تركيب مجدد با اكسيژن توليد آب مي كند. از اين رو و با توجه به قابليت بالاي توليد انرژي در اين سوخت اخيراً تلاش هاي زيادي براي جانشين کردن اين سوخت صورت مي گيرد.

مسائل ايمني

هيدروژن از ديدگاه ايمني نيز مطمئن و مطلوب است و براي حمل ونقل ، نگهداري و استفاده، خطرناك تر از سوخت هاي رايج ديگر نيست. به هر صورت مسائل ايمني همچنان به عنوان يكي از اساسي‌ترين مقوله ها در استفاده از انرژي هيدروژن باقي مي ماند.استانداردهاي متداول دنيا امنيت استفاده از آن را با سختگيري در طراحي‌ و انجام آزمايش هاي متعدد فراهم مي آورد. همچنين در حوزة نگهداري و حمل آن، استانداردهاي بسياري براي تمام تجهيزات مرتبط تدوين شده است.

اقتصاد هيدروژن

براي هيدروژن به عنوان يك سوخت، سيستم توزيعي مناسبي وجود ندارد. با اين كه معمولاً انتقال از طريق خط لوله با صرفه‌ترين راه انتقال سوخت‌هاي گازي است، اما در حال حاضر سيستم خط لوله مناسبي موجود نيست. انتقال هيدروژن به طور خاص از طريق مخزن و تانكرهاي گاز صورت مي‌گيرد. استفاده از هيدروژن به عنوان سوخت به يك زير ساختار براي حمل ونقل و نگهداري و با توجه به مسائل ايمني و اقتصادي نياز دارد.
ديدگاه ايجاد يك زير ساختار كه هيدروژن را به عنوان منبع انرژي مورد استفاده قرار مي‌دهد، مفهوم اقتصادي بودن اين طرح را پديد آورده كه بهترين راه جهت ايجاد تقاضاي بيشتر براي توليد و مصرف اين انرژي است، زيرا منابع توليد هيدروژن بسيار ارزان و دردسترس هستند. هيدروژن قابليت بالايي براي توليد انرژي دارد و ميزان آلودگي ناشي از مصرف اين سوخت در محيط زيست بسيار کم است. اين سوخت به عنوان منبعي تجديدپذير، پاک و فراوان تر از سوخت فسيلي مي تواند کاربرد زيادي براي نيروگاه ها و بخش حمل و نقل داشته باشد.

منبع:

http://www.maghaleh.net/

 

مشکلات شهریه دانشگاه همه جا است

 

حراج تابلو نقاشی برای شهریه دانشگاه

زني كه يك تابلو نقاشي متعلق به مادربزرگش را حراج كرد اميدوار بود با فروش آن چند هزار دلار براي تامين شهريه كالج دخترش به دست بياورد اما وقتي تابلوي فوق به 600 هزار دلار فروخته شد ، خيلي تعجب كرد. به گزارش آموزش نیوز به نقل از اسوشيتدپرس از اوكلند، كاليفرنيا ، اين تابلو كه روز يكشنبه به وسيله گالري حراج كلارس به يك دلال معرفي نشده از نيويورك فروخته شد، عنوان و امضا ندارد و گالري فوق نتوانست منشا آن را مشخص كند.

 اما رچ مارتين، رييس اين گالري گفت تصور كارشناسان اين است كه اين تابلو اثر گم شده پي ير فرانچسكو مولا ، هنرمند قرن هفدهم ايتاليا است. آثار مولا در چند موزه وجود دارد و گرانترين قيمتي كه براي يكي از آثار او پرداخت شده ، 2.8 ميليون دلار بوده اگرچه چند اثر او نيز به صد هزار دلار يا كمتر فروخته شده است. فروشنده ، اين تابلو را از مادربزرگش به ارث برده بود كه كسي به او داده بود و سال ها در خانه اش در پيزا ، ايتاليا ، آويزان بود. وقتي بزرگترين دختر خانواده در دانشگاه كاليفرنيا ، بركلي ، پذيرفته شد ، فروشنده با خود گفت ببيند با اين تابلو چقدر پول ممكن است به دست بياورد.