سلام

ضمن تبریک عید فطر به تمامی دانشجویان علی الخصوص ورودی های جدید ما یک عذز خواهی به همه بدهکاریم چون به دلایلی نتونستیم این وبلاگ  را به روز کنیم.

حقیقت امر این هست که این مکانی که شما قبول شدید مجتمع

اموزش عالی سیرجان نام گذاری شده و اینقدر اتفاقات عجیب در اینجا رخ داده که بعلت کمبود وقت نمیشه همه اونارو بیان کرد. بچه هایی که تازه وارد این دانشکده میشن بدونن که سال پیش بچه ها بخاطر تنزل! اینجا به آموزش عالی یک هفته تحصن کردن که متاسفانه نتیجه نداد و امسال شاهد این بودیم که اینجا مجتمع شده است البته ناگفته نماند که مقصر اصلی این اشتباه که اکثر ورودی های جدید با اون مواجه شدن سازمان سنجش هست چرا که دفترچه انتخاب رشته تحصیلی رو بدون تغییرات در سایت گذاشته بود و فقط به یک اصلاحیه بسنده کرده بود و پیش بینی میکردیم که خیلی از شما ورودی های جدید دچار مشکل بشید.

خوب بگذریم،اولا عذر میخوام اگه کمی خودمونی صحبت میکنم دوما این وبلاگ انجمن علمی هست و من میتونم اطلاعاتی راجع به این رشته در اختیار شما دانشجویان عزیز قرار بدم،یکی از دوستان ورودی جدید پرسیدن که اینجا مکانیک گرایش خام داریم که خوب من تابحال چنین چیزی به گوشم نخورده این دانشکده دو گرایش جامدات و سیالات داره که سیالات تازه سال دومی هست که ارائه میشه، خوشبختانه میتونم بدون اغراق بگم که بخش مکانیک و رییس بخش اون خانم دکتر امینی زاده بهترین کادر آموزشی و علمی دانشکده یا بهتره بگم مجتمع رو داره.

البته من بعنوان یک دانشجویی که سال آخرکارشناسی این رشته هستم میتونم اینو به جرات بگم که شما دانشجویان  مکانیک ورودی جدید بهترین رشته تحصیلی رو برای خودتون انتخاب کردید و از این بابت به همه شما تبریک میگم،و البته برای اطمینان از حرف من میتونید راجع به این رشته در سایت های مختلف اطلاعات کسب کنید.

متاسفانه این دانشکده در خارج شهر سیرجان هست و از منظره جالبی در حال حاضر برخوردار نیست چراکه همیشه در محوطه این دانشکده کارهای ساختمانی انجام میشه و توصیه من به شمادانشجویان ورودی جدید اینه که هیچ تصویر ذهنی از دانشکده برای خودشون درست نکنن چون با دیدن دانشکده میبینن که تمام تصورات آنها غلط از آب در میاد و خیلی زود خودشونو میبازن، البته ناگفته نماند که زمانی که ما وارد اینجا شدیم وضعیت خیلی بدتر از الان بود و خیلی از بچه ها از همان روز اول به فکر انتقالی یا مهمانی افتادن.نمیخوام شما رو بترسونم یا خدایی نکرده از راهی که انتخاب کردین منصرف کنم از طرفی نمیخوام غلو کنم و چیزی رو  بزرگ نشون بدم به هر حال باید ببخشید که به علت کمبود وقت بیش از این نتونستم بنویسم اما در آخر با یک جمله متنم رو تموم میکنم و برای همه شما دانشجویان عزیز آرزوی سلامتی و موفقیت میکنم.

بزرگی میگه:

مهم این نیست که جایی که میروید بهترین باشد مهم این است

 که خود بهترین باشی وما باید سعی کنیم تا در هر شرایطی بهترین کار را

انجام دهیم                                       

  والسلام

 

اطلاعیه مجتمع آموزش عالی سیرجان

 

 مجتمع آموزش عالی سیرجان در اطلاعیه ای  اعلام

 کرد:این مجتمع امسال از بین داوطلبان مجاز به انتخاب

 رشته های تحصیلی دانشگاه ها ومراکز اموزش عالی

  در رشته های جدید مهندسی نرم افزار کامپیوتر

و مهندسی شیمی صنایع غذایی دوره های روزانه و

 شبانه دانشجو می پذیرد.

به گزارش خبرنگار واحد مرکزی خبر کرمان /علاقمندان

 می توانند برای دریافت اطلاعات بیشتر به پایگاه

 اینترنتی سازمان سنجش مراجعه کنند.

 

 

 شركت‌ تعاوني‌ خدمات‌ آموزشي‌ بنا به‌ رسالت‌ خود مبني‌ بر فراهم‌ نمودن‌ امكانات‌ لازم‌ براي‌ ايجاد آمادگي‌ هر چه‌ بيشتربراي‌ داوطلبان‌ آزمون‌هاي‌ مقاطع‌ تحصيلي‌ مختلف‌ و با توجه به‌ درخواست‌ داوطلبان‌ آزمون‌ ورودی تحصیلات تکمیلی (کارشناسی ارشد) و اساتید محترم ؛ اقدام به طراحی و برنامه ریزی برای برگزاری آزمون‌ های آمادگي‌ کارشناسی ارشد تحت عنوان آزمون های آمادگی تسلّط، ویژه‌ داوطلبان‌ آزمون‌ تحصیلات تکمیلی (کارشناسی ارشد) سال‌ 1389 نموده است . آزمون های آمادگی تسلّط در 3 نوبت در سال‌ جاري‌ برگزار مي‌گردد تا داوطلبان‌ بتوانند با استفاده‌از اين‌ فرصت‌ ضمن آشنایی با سطح دشواری سؤالات آزمون کارشناسی ارشد، با بهره‌گيري‌ از كارنامه‌ نتايج‌ اين‌ آزمون‌ ها تا قبل‌ از برگزاري‌ آزمون‌ تحصیلات تکمیلی (کارشناسی ارشد) سال‌ 89 كه‌ توسط سازمان‌ سنجش‌ آموزش‌ كشور در بهمن سالجاری برگزار خواهد شد از سایه روشنهای وضعیت علمي‌ خود آگاهی یافته و با رفع نقاط ضعف علمی با آمادگي‌ بهتر در آزمون‌ اصلي‌ شركت‌ نمايند . همچنين ‌در آزمون‌‌ های آمادگی کارشناسی ارشد (تسلط) كه‌ با رعايت‌ كليه‌ ضوابط آزمون‌ اصلي‌برگزار مي‌گردد سوالات‌ امتحاني‌ هم‌ ترازو هم‌ سطح‌ با آزمون‌ اصلی تحصیلات تکمیلی (کارشناسی ارشد) سال‌ 1389 به‌ داوطلبان‌ ارائه‌مي‌گردد و نيز داوطلبان‌ با شيوه‌ برگزاري‌ آزمون‌ آشنايي‌ كامل‌ پيدا می کنند.
نحوه برگزاری آزمونهای آمادگی کارشناسی ارشد (تسلّط) :
شركت‌ تعاوني‌ خدمات‌ آموزشي‌، آزمون های‌‌ آمادگي‌ تسلّط را براي‌ دانشجویان و یا فارغ‌ التحصيلان‌ مقطع کارشناسی كه‌ قصد شركت‌ در آزمون‌ تحصیلات تکمیلی (کارشناسی ارشد) سال‌ 1389 یا سالهای بعد را دارند برگزار خواهد نمود . پس‌ از برگزاري‌ هر یک از آزمون های‌ آمادگی تسلّط ،كارنامه‌اي‌ با اطلاعات‌ بسيار مفيد، جامع‌ و كامل‌ به‌ داوطلبان‌ ارائه‌ خواهد شد تا ضمن‌ آگاهي‌ از وضعيت‌ علمي‌خود در دروس‌ امتحاني‌ مختلف و رتبه معادل در مقایسه با آزمون کارشناسی ارشد 1388 ‌؛ با آمادگي بهتري در آزمون‌ تحصیلات تکمیلی (کارشناسی ارشد) سال‌ 89 حضور يابند. 3 نوبت آزمون آمادگي‌ کارشناسی ارشد (تسلط) در 16 رشته‌ امتحاني‌ منتخب ، شامل : مجموعه زبان و ادبیات فارسی (کد 1101) ، مجموعه علوم اقتصادی(کد 1105) ، مجموعه علوم تربیتی 1(کد 1117) ، مجموعه علوم تربیتی 2(کد 1118) ، مجموعه زبان انگلیسی(کد 1121)، مجموعه حقوق (کد 1126) ، مجموعه روانشناسی(کد 1133) ، حسابداری(کد 1134) ، مجموعه مدیریت (کد 1142) ، مجموعه مدیریت اجرایی(کد 1148) ، مجموعه زیست شناسی(کد 1206) ، مجموعه مهندسی برق(کد 1251) ، مجموعه مهندسی عمران(کد 1264) ، مجموعه مهندسی مکانیک(کد 1267) ، مجموعه مهندسی کامپیوتر(کد 1277) ، مهندسی صنایع (کد 1260) برگزار مي‌گردد و تعداد سوالات‌ و مدت‌ زمان‌ پاسخگويي‌ همانند آزمون‌اصلي‌ خواهد بود .
با توجه به اینکه آزمون های آمادگی تسلّط منحصراً در مراکز استانها برگزار می شود و عده ای از داوطلبان بدلایلی از جمله تحصیل یا اشتغال به کار ، امکان انجام سفر برای حضور در جلسه آزمون را ندارند لذا آزمون های آمادگی تسلّط جهت رفاه حال کلیه داوطلبان به دو صورت حضوری و اینترنتی برگزار می گردد و هر یک از داوطلبان می توانند بنا به تمایل خود ، شرکت در آزمون را به یکی از دو روش حضوری یا اینترنتی آزمون در هنگام ثبت نام انتخاب نمایند.
داوطلبانی که مبادرت به انتخاب «آزمون حضوری» می نمایند لازم است پس از مطالعه اطلاعیه های صادره و تهیه پرینت کارت ورود به جلسه خود از سایت اینترنتی شرکت به نشانی www.sanjeshserv.com ، نسبت به حضور در حوزه امتحانی مربوطه و شرکت در آزمون اقدام نمایند.
لازم به ذکر است که انتخابِ ترکیبی از آزمونهای حضوری یا اینترنتی نیز برای داوطلبان امکان پذیر می باشد (مثلاً 2 آزمون حضوری و یک آزمون اینترنتی)
علاوه بر این ترتیبی اتخاذ شده تا چنانچه داوطلبی در هر یک از آزمون های تسلّط حتی بخواهد در رشته های امتحانی مختلفی شرکت نماید این امر امکان پذیر باشد.
همچنین داوطلبانیکه تمایل به شرکت در آزمون های اینترنتی تسلّط داشته باشند لازم است در فرم ثبت نام بند مربوط به «آزمون اینترنتی» را علامتگذاری نموده و مطابق دستورالعمل های مربوط در تاریخ تعیین شده به سایت اینترنتی شرکت به نشانی www.sanjeshserv.com مراجعه و اقدام به پاسخگویی به سؤالات نمایند.
ب‌ ـ تاريخ‌‌ برگزاري‌ آزمون‌‌ آمادگی‌ تحصیلات تکمیلی (کارشناسی ارشد)::
آزمون‌ های آمادگی تسلّط در 3 نوبت و در تاریخ های مشروحه ذیل برگزارمي‌شود:

1	آزمون تسلّط 1	روز جمعه 10/07/88
2	آزمون تسلّط 2	روز جمعه 22/08/88
3	آزمون تسلّط 3	روز جمعه 11/10/88

آزمون های آمادگی تسلّط رأس ساعت 00/8 صبح تاریخ های یاد شده فوق برگزار می گردد. تاریخ و نحوه توزیع کارت ورود به جلسه آزمون ، محل برگزاری آزمون و سایر موارد مربوط از طریق اطلاعیه ای که در سایت اینترنتی به آدرس www.sanjeshserv.com و همچنین از دو هفته قبل از برگزاری هر آزمون در هفته نامه پیک سنجش چاپ می شود ، ضمناً در خصوص زمان و چگونگی آزمون های اینترنتی تسلّط ، جزئیات از طریق سایت اینترنتی به نشانی www.sanjeshserv.com ، به اطلاع داوطلبان خواهد رسید.

نحوه‌ ثبت‌نام (به 2 صورت امکان پذیر است)‌‌ :
1- داوطلبان‌ علاقمند به‌ شركت‌ در آزمون‌‌ های آمادگی تسلّط مي‌توانند از روز دوشنبه‌ مورخ‌ 25/3/88 تا روز پنجشنبه 18/4/88 تمدید شده است، پس‌ از واريز مبلغ‌ 000/250 ريال‌ (بیست و پنج هزار تومان) بابت یک نوبت آزمون به‌ حساب‌ جاري جام 58/‌3042844 بنام شركت تعاوني خدمات آموزشي كاركنان سازمان سنجش آموزش كشور نزد بانك‌ ملت شعبه‌ استاد نجات الهي شمالي (كد شعبه 63032 تهران‌ ) (قابل‌ پرداخت‌ دركليه‌ شعب‌بانك‌ ملت سراسر كشور) و با مراجعه به سايت اينترنتي شركت به نشاني www.sanjeshserv.com نسبت به ثبت نام در یک نوبت اقدام و كد رهگيري دريافت نمايند.
* داوطلبانی که متقاضی 2 نوبت آزمون باشند با تخفیف در نظر گرفته شده مجموعاً مبلغ 000/450 ریال (چهل و پنج هزار تومان) به حساب فوق واریز نموده و نسبت به ثبت نام اقدام نمایند.
* داوطلبانی که متقاضی 3 نوبت آزمون باشند با تخفیف در نظر گرفته شده مجموعاً مبلغ 000/600 ریال (شصت هزار تومان) به حساب فوق واریز نموده و نسبت به ثبت نام اقدام نمایند.
تذکر مهم : داوطلبانی که در 2 یا 3 آزمون ثبت نام می نمایند تنها در صورتی شامل تخفیفهای در نظر گرفته شده می گردند که ثبت نام را بصورت یکجا انجام دهند.
2- داوطلبان علاقمند به شرکت در آزمون‌‌ های آمادگی تسلّط می توانند با استفاده از کارت های بانکی عضو شبکه شتاب و مراجعه به سایت شرکت به نشانيwww.sanjeshserv.com نسبت به ثبت نام اقدام و كد رهگيري دريافت نمايند.

 سیلابس دروس گرایش های مکانیک را از این به بعد در این قسمت مشاهده کنید.

جهت مشاهده هر قسمت بر روی گزینه مربوطه کلیک کنید.

 

  دوره كارشناسي ارشد تبديل انرژي 

  دوره كارشناسي ارشد سيستم محركه خودرو  

   دوره كارشناسي مهندسي مكانيك در حرارت و سيالات

  دوره كارشناسي مهندسي مكانيك در طراحي جامدات 

 توجه

 «  این مطالب با فرمتPDF تهیه شده است در صورت نیاز نرم افزار  Acrobat Reader  را نصب کنید. »

 

اولين کنفرانس ملی صنعت نيروگاه های حرارتی

(گازی، سيکل ترکيبی، بخاری)

1st National Conference of Thermal Power plants

(Gas, Combined Cycle, Steam)

زمان و مکان

26 , 27 اردیبهشت ماه ١٣٨٨

پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران
سالن شهيد چمران

برای اطلاعات بیشتر به سایتhttp://powerplant88.ut.ac.ir مراجعه نمایید.

اخبار کنفرانس

معرفي كنفرانس

جمهوري اسلامي ايران با برخورداري از  14 هزار كيلومتر خطوط لوله انتقال نفت و بيش از 22 هزار

 كيلومتر خطوط لوله انتقال گاز داراي طولاني‌ترين شبكه خطوط لوله نفت و گاز در منطقه خاورميانه

 مي‌باشد. همچنين طرح‌هاي در دست طراحي و اجراي خط لوله در ايران (خطوط اصلي انتقال گاز

 شامل خطوط 56 اينچ ايگات 4، 5، 6،7، 8 و 9 و خطوط متعدد انتقال نفت خام و فرآوده‌هاي نفتي)

جمهوري اسلامي ايران را به مهد صنعت لوله‌سازي و اجراي طرح‌هاي خط لوله در منطقه خاورميانه

 و يكي از مهم‌ترين كشورهاي دنيا از اين نظر تبديل كرده است.

از سوي ديگر شرايط منحصر به فرد ايران از نظر حجم منابع هيدروكربوري و همچنين جايگاه كشور در ميان

 كشورهاي همسايه و منطقه خاورميانه، ايران را به شاهراه انتقال انرژي و نقطه اتصال منابع انرژي

 خاورميانه و كشورهاي منطقه به بازارهاي اروپا و آسياي جنوب شرقي مبدل نموده است.

اولین کنفرانس لوله و صنایع وابسته  در تاریخ 27-26 تیر ماه 1386 باهدف آشنایی با کلیه دستاوردها،

 تکنولوژی ها، توانمندی ها و نیز چالشهای موجود در صنعت لوله و خطوط انتقال نفت و گاز  با حضور

 بیش از 1500 نفر از مدیران و کارشناسان برگزار گردید.

اینک به دنبال برگزاری موفق کنفرانس اول، و استقبال فراوان دست اندرکاران این حوزه راهبردی  دومین

 کنفرانس لوله و خطوط انتقال نفت و گاز ، با برنامه هایی از جمله سخنرانی  مقامات وزارت نفت  ،

 اساتید بین المللی ، سخنرانی های علمی و تخصصی، کارگاههای آموزشی، ارائه مورد کاوی ها

(Case Studies ) ، فراخوانهای ارائه راه حل و نمایشگاه جانبی، با اهداف زیر برگزار خواهد شد:

اميد است برگزاري دومین کنفرانس لوله و خطوط انتقال سهمي به سزا در شناساندن توانمنديهاي

 صنعت لوله و خطوط انتقال نفت و گاز کشور داشته و باعث ارتقاء صنایع نفت و گاز گردد.

 

مزاياي برگزاري کنفرانس

• بررسي فرصتها و چالش‌هاي موجود صنعت لوله و انتقال نفت و گاز
• ارائه توانمندي‌هاي شرکت‌هاي برتر صنعت لوله و پيمانکاران خطوط انتقال
• بررسي راهكارهاي موجود جهت رشد صنعت لوله و خطوط انتقال
• آشنايي با آخرين دستاوردهاي فني و تكنولوژيك
• بهره مندي از تجارب كاربردي متخصصين صنعت لوله و خطوط انتقال نفت و گاز

سازمانهاي دولتي و خصوصي، ايراني و بين المللي از اين فرصت جهت ارائه نظرات و معرفي دستاوردهاي

 خود بهره مند گشته و پژوهشگران برجسته كشور آخرين يافته هاي خود را در معرض ديد شرکت

کنندگان در کنفرانس  خواهند گذاشت .

برنامه ها

• سخنراني مدیران ارشدوزارت نفت در حوزه خطوط لوله
• سخنراني اساتيد و کارشناسان برجسته داخلی و خارجی
• ارائه مقالات علمی و فنی صنعت لوله و خطوط انتقال
• ارائه پوسترهای مقالات علمی و فنی
• ارائه مورد کاوی ها (Case Studies )
• فراخوان های ارائه راه حل  ( Call for Solutions )
• سالن تکنولوژی های نو
• کارگاه های آموزشی
• نمايشگاه تخصصي صنعت لوله و خطوط انتقال نفت و گاز
• ارائه تجربيات و دستاوردهاي علمي و پژوهشی شركت ‌ها، سازمان‌ها و دانشگاه‌ها
• انتشار مجموعه مقالات و CD کنفرانس

مخاطبين شركت‌هاي توليد كننده و تامين كننده لوله پيمانكاران اجرائي طرح‌هاي خطوط لوله سازندگان و تامين كنندگان شيرآلات و اتصالات شركت‌هاي مشاوره و طراحي شركت‌هاي توليد و تامين كننده فولاد توليدكنندگان و تامين كنندگان لانچر، رسيور و پيگ دانشگاه‌ها و موسسات پژوهشي شركت‌هاي خدمات مهندسي و تعميرات خطوط لوله شركت‌هاي خدمات مهندسي و تعميرات ايستگاه‌هاي تقويت فشار

برای اطلاعات بیشتر و ثبت نام به سایت http://www.iranpipetech.com مراجعه نمایید.

پروژه طراحی

Prediction of the torsional strength of the hybrid aluminum/composite drive shaftمحاسبه مقاومت پيچشي محور (شفت) محرك از جنس كامپوزيته/ آلومينيوم هيبريدي

 1 ـ مقدمه

استفاده از سازه‌هاي كامپوزيتي به جاي سازه‌هاي فلزي مزاياي زيادي دارد. اين مزايا به خاطر سفتي مخصوص و مقاومت بيشتر مواد كامپوزيتي مي‌باشد. همچنين مواد كامپوزيتي با تركيبات پيشرفته براي كاربردهاي محورهاي محركه انتقال قدرت با طول زياد مناسب مي‌باشند. خواص الاستيك اين مواد مي‌تواند براي افزايش گشتاور و سرعت پيچشي مناسب باشد. كامپوزيتهاي با ماتريس پليمري مانند كربن/ اپوكسي و يا شيشه/ اپوكسي يا هيبريدهاي آنها، در جائيكه مورد استفاده قرار مي‌‌گيرند، با موفقيت بعنوان محور پروانه (ملخ) مورد استفاده قرار گرفتند. توانايي اين مواد در انتقال بارهاي پيچشي باعث استفاده از آنها در كاربردهاي هوا ـ‌ فضا شده است. علاوه بر سفتي مخصوص و مقاومت بيشتر، كامپوزيتهاي با ماتريس پليمري همچنين طوري خاصيت جذب ارتعاش بالا و مشخصات خستگي خوبي هستند بطوريكه مقاومت در برابر خوردگي آن‌ها از فلزات بيشتر است. در هر حال بخاطر قيمت بالاي مواد كامپوزيتي فيبر كربن/ اپوكسي، از مواد آلومينيومي كه نسبتاً ارزان‌تر هستند با مواد كامپوزيتي استفاده مي‌شود. براي مثالي از اين نمونه مي‌توان به نوع هيبريدي  محور محرك آلومينيوم/كامپوزيت اشاره كرد كه در آن  آلومينيوم نقش انتقال دهنده گشتاور مورد نياز را دارد و در حاليكه ماده مركب فيبر كربن/اپوكسي فركانس طبيعي خمشي را كاهش مي‌دهد. بسياري از محققين در مورد استفاده از محورهاي محرك هيبريدي تحقيق كرده‌اند. در مورد كاربردهاي اين مواد در اتومبيل، اولين محور محرك كامپوزيتي توسط گروه spicer  U- Joint در حركت Dana براي ماشين مدل enconoline Van شركت Ford در سال 1985 استفاده شد. علاوه بر آن مطالعات بر روي بهينه‌سازي محور محرك به منظور بهينه‌سازي مواد كامپوزيتي، زاويه پيچش به ميزان انباشتگي رشته‌ها و تعداد لايه‌ها و اتصالات سر به سر محور محرك، انجام شد. علاوه بر آن از روش اعمالي پيش بار فشاري به منظور كاهش تنش پس ماند حرارتي و بهتر كردن مشخصات خستگي محور كامپوزيت/آلومينيوم هيبريدي، استفاده شد. پايداري پيچش محور محرك كامپيوزيتي بوسيله shokrieh مورد مطالعه قرار گرفته است. اين كار با استفاده از مطالعه بر روي جهت‌هاي متفاوت فيبرها و ميزان انباشتگي رشته‌‌ها انجام شد. آنها نتيجه گرفتند كه جهت فيبرو ميزان انباشتگي لايه‌هاي محور كامپوزيتي، تأثير جمعي بر روي گشتاور خمش دارد و افزايش گشتاور اعمالي، فركانهاي پيچشي  طبيعي را كاهش مي‌دهد. خواص پيچش  استاتيكي و ديناميكي محور هيبريدي، كه از يك لوله آلومينيومي و از يك لايه نازك كامپوزيتي فيبر كرين تشكيل شده، بطور آزمايشگاهي توسط Lee مورد بررسي قرار گرفت. آنها نتيجه گرفتند كه تنش حرارتي پس ماند بر روي محور هيبريدي، تأثير كمي بر روي توانايي انتقال گشتاور  استاتيكي مي‌گذارد. در حاليكه توانايي انتقال گشتاور خستگي محور هيبريدي با تنش پس ماند فشاري بسيار زياد شد همچنين آزمايشاتي براي مطالعه و بررسي مقاومت پيچش نهايي محور آلومينيومي/ كامپوزيتي هيبريدي انجام شد. نتيجه‌اي كه گرفته شد اين بود كه توانايي انتقال گشتاور لوله آ‌لومينيومي كه با 6 لايه فيبر كربن  و با زاويه 45 درجه پيچيده شده،‌12 برابر بيشتر از يك لوله آلومينيومي معمولي است. در اين مقاله، از روش المان محدود (براي بررسي و مطالعه) توان پيچشي ماكزيمم يك محور محرك آلومينيومي/ كامپوزيتي هيبريدي، استفاده شده است. محور هيبريدي از لوله ‌آلومينيومي تشكيل شده و قسمت بيروني ‌آن از مواد
كامپوزيتي E – glass و فيبر كربن/ اپوكسي و هيبريدهاي آن‌ها با زواياي پيچش و تعداد لايه‌ها و ميزان انباشتگي مختلف، تشكيل شده است.

2 ـ مدل سازي يك نمونه آلومينيوم/ كامپوزيت هيبريدي

ادامه نوشته

فراخوان مقاله

به لطف و یاری خداوند و همکاری بخش مکانیک بر آن شدیم تا برای اولین بار در دانشکده کنفرانسی برگزار نماییم که محور اصلی آن همت شما دانشجویان است.

دانشجویانی که مایلند در هر زمینه از موضوعات قید شده در فراخوان مقاله ارائه دهند میتوانند با استاد مربوطه صحبت و از راهنمایی های این اساتید برای تهیه مقاله بهره مند شوند.آخرین مهلت تحویل مقالات هم ۲۶/۱۱میباشد که این تاریخ غیر قابل تمدید است.

از دانشجویانی که موفق به ثبت اختراع خود شده اند نیز دعوت میشود تا

برای ارائه اختراع خود در روز کنفرانس به دفتر انجمن مراجعه نمایند.

منتظر خبرهای بعدی ما باشید.

پمپ ها

پمپ

پُمپ یا تُلُمبه وسیله‌ای مکانیکی برای انتقال مایعات است که با افزایش فشار جریان آن، امکان جابجایی مایعات را به ارتفاعی بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین دست (معمولا حوضچه یا مخزن) فراهم می‌آورد.

پمپ کاربردهای فراوان در صنعت و حتی در وسایل نقلیه دارد. مانند پمپ بنزین یا پمپ آب خودرو تا پمپ‌های بزرگ برای پر کردن حوضچه‌های تعمیر کشتی.

تعریف پمپ: به طور کلی پمپ به دستگاهی گفته می شود که انرﮊی مکانیکی را از یک منبع خارجی اخذ و به سیال مایعی که از آن عبور می کند، انتقال می دهد. در نتیجه انرﮊی سیال پس از خروج از این دستگاه (پمپ) افزایش می یابد. در پمپ ها تغییرات انرﮊی سیال همواره به صورت تغییر فشار سیال مشاهده می گردد. از پمپها برای انتقال سیال به یک ارتفاع معین و یا جا به جایی آن در یک سیستم لوله کشی و یا هیدرولیک استفاده می نمایند. به عبارت کلی تر از پمپ برای انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می کنند. پمپها دارای انواع مختلفی هستند که هرکدام دارای کاربرد خاصی می باشند. مهمترین پمپهایی که در این واحد استفاده شده اند عبارتند از:

1. پمپهای سانتریفوﮊ. 2. پمپهای رفت و برگشتی. 3. پمپهای چرخ دنده ای.

.....

ادامه نوشته

پرسرعت‌ترين تونل باد در ايران ساخته شد

پرسرعت‌ترين تونل باد ايران با سرعت 140كيلومتر درساعت توسط دو دانشجوي دانشگاه آزاد اسلامي واحد كرج ساخته شد. "رضا اغتفاري "و " آرشام شيرخاني " موفق شدند اين تونل آزمايشگاهي را كه در تحقيقات مهندسي مكانيك و هوا فضا كاربرد فراوان دارد را طي دوسال بسازند. اغتفاري كه ساخت اين تونل را به عنوان پايان نامه كارشناسي خود ارايه داده است روز سه‌شنبه گفت : با ايجاد جريان باد در اين تونل،شرايط براي آزمايش مدلهاي نمونه هواپيما، خودر و و نيز پديده‌هاي پيچيده سيالات، راكت، موشك و ... فراهم مي‌شود. وي تصريح كرد: اين دستگاه همچنين قابليت شبيه‌سازي شرايط گوناگون جوي بر روي سازه‌هاي پرنده و ثابت از جمله ساختمانها را نيز دارد. وي خاطرنشان ساخت: اكنون تونلهاي باد آزمايشگاهي از خارج از كشور با چند برابر هزينه وارد مي‌شود. به گفته وي، قيمت تونلهاي باد وارداتي 150ميليون ريال است در حالي كه براي ساخت تونل باد در اين دانشگاه 25ميليون ريال هزينه شده است. اغتفاري، دارا بودن دو محفظه بجاي يك محفظه و استفاده از پوششهاي خاص فلزي كه قابليت آزمايشهاي حرارتي با دماي بالا از جمله مبدلهاي حرارتي و برودتي ميسر مي‌كند را از ديگر مزاياي اين تونل باد برشمرد. سرعت باد در نمونه‌هاي تونل باد آزمايشگاهي كه پيشتر در كشور ساخته شده حداكثر به 100كيلومتر در ساعت مي‌رسد. روابط عمومي دانشگاه آزاد اسلامي واحد كرج ساخت اين تونل باد آزمايشگاهي را تائيد كرد.

منبع: پرسرعت‌ترين تونل باد ايران با سرعت 140كيلومتر درساعت توسط دو دانشجوي دانشگاه آزاد اسلامي واحد كرج ساخته شد. "رضا اغتفاري "و " آرشام شيرخاني " موفق شدند اين تونل آزمايشگاهي را كه در تحقيقات مهندسي مكانيك و هوا فضا كاربرد فراوان دارد را طي دوسال بسازند. اغتفاري كه ساخت اين تونل را به عنوان پايان نامه كارشناسي خود ارايه داده است روز سه‌شنبه گفت : با ايجاد جريان باد در اين تونل،شرايط براي آزمايش مدلهاي نمونه هواپيما، خودر و و نيز پديده‌هاي پيچيده سيالات، راكت، موشك و ... فراهم مي‌شود. وي تصريح كرد: اين دستگاه همچنين قابليت شبيه‌سازي شرايط گوناگون جوي بر روي سازه‌هاي پرنده و ثابت از جمله ساختمانها را نيز دارد. وي خاطرنشان ساخت: اكنون تونلهاي باد آزمايشگاهي از خارج از كشور با چند برابر هزينه وارد مي‌شود. به گفته وي، قيمت تونلهاي باد وارداتي 150ميليون ريال است در حالي كه براي ساخت تونل باد در اين دانشگاه 25ميليون ريال هزينه شده است. اغتفاري، دارا بودن دو محفظه بجاي يك محفظه و استفاده از پوششهاي خاص فلزي كه قابليت آزمايشهاي حرارتي با دماي بالا از جمله مبدلهاي حرارتي و برودتي ميسر مي‌كند را از ديگر مزاياي اين تونل باد برشمرد. سرعت باد در نمونه‌هاي تونل باد آزمايشگاهي كه پيشتر در كشور ساخته شده حداكثر به 100كيلومتر در ساعت مي‌رسد. روابط عمومي دانشگاه آزاد اسلامي واحد كرج ساخت اين تونل باد آزمايشگاهي را تائيد كرد.

isme2009

معرفی کنفرانس

---

به مناسبت هفتاد و پنجمين سالگرد تاسيس پردیس دانشکده های فني دانشگاه

 تهران و به‌منظور پاسداشت نقش مهد مهندسي کشور در تربيت مهندسان و

 متخصصان و همچنين با توجه به نقش مهم اين دانشگاه در خدمت به جامعه

 علمي و صنعتي کشور، هفدهمين کنفرانس سالانه (بين‌المللي) مهندسي

مکانيک به همت دانشکده مهندسي مکانيک دانشگاه تهران برگزار مي گردد.

اين کنفرانس شامل چهار بخش ارائه مقالات علمي و صنعتی، عرضه پوستر

طرح‌هاي برگزيده صنعتي، نمايشگاهي از جديدترين توليدات و دستاوردهاي

 صنعتي و کارگاههای آموزشی است که با هدف گسترش مرزهاي دانش و

فناوري و به وجود آوردن فرصتي براي تبادل اطلاعات بين محققان و متخصصان

صنعت و دانشگاه و با اميد به برداشتن قدمي در حل مشکلات کشور و همچنین

 بررسی سیر توسعه و تحول مهندسي مکانيک در ایران برگزار مي گردد.

رویدادها
آخرین تاریخ ارسال مقاله فشرده		30/7/1387
اعلام پذیرش مقالات فشرده		16/9/1387
آخرین تاریخ ارسال مقاله کامل		21/10/1387
اعلام پذیرش مقالات کامل		1/12/1387

كنفرانس

معرفی کنفرانس

---

با موافقت انجمن مهندسان مکانيک ايران و در پنجاهمين سال تاسيس دانشگاه صنعتي اميرکبير

(پلي تکنيک تهران) ششمين کنفرانس دانشجويي مهندسي مکانيک (STU2009)به شاخه

دانشجويي انجمن مهندسان مکانيک ايران در دانشکده مهندسي مکانيک دانشگاه صنعتي اميرکبير

 محول گرديد. اين کنفرانس در سه بخش ارائه مقالات علمي و صنعتي، عرضه پوستر طرح هاي

دانشجويي و علمي و نمايشگاهي از آخرين توليدات و دستاورد هاي دانشجويي براي شکوفايي فضاي

 علمي، تحقيقاتي، توسعه مرز هاي دانش و همگرايي در تفکر و تجزيه و تحليل مسائل مهندسي

 مکانيک توسط انجمن علمی دانشکده مهندسی مکانیک و شاخه دانشجویی انجمن مهندسان

 مکانیک ایران در دانشگاه صنعتی امیرکبیر برگزار خواهد شد.

در اين راستا کميته برگزاري کنفرانس در نظر دارد با ارائه مقالات برگزيده، برگزاري کارگاه هاي

 آموزشي، سخنراني هاي کليدي، ميز گردها، نمايشگاه هاي تخصصي در جهت اعتلاي دانش

مهندسي مکانيک کشور گام بر دارد.کميته برگزاري ششمين کنفرانس دانشجويي مهندسي مکانيک

 ايران از کليه دانشجويان، پژوهشگران، صنعت گران و صاحب نظران شاخه هاي مهندسي مکانيک

دعوت مي نمايد تا مقالات و کارگاه هاي آموزشي خود را در گرايش هاي اعلام شده از طريق سايت

 کنفرانس به دبيرخانه ارسال نمايد.

رویدادهای مهم
آخرين مهلت ارسال مقاله		30/8/1387
اعلام پذيرش مقاله		15/10/1387
آخرين مهلت ثبت نام نويسندگان در کنفرانس		1/11/1387
آخرين مهلت ثبت نام عادي		13/11/1387

 براي اطلاعات بيشتر به سايت www.isme.ir  مراجعه نماييد.

جزوه کنترل خطی-دانشگاه امیرکبیر

برای دریافت فایل روی گزینه (download) کلیک کنید.

بخش اول download

بخش دوم download

بخش سوم - به همراه خلاصهء مطالب بیان شده در جزوه (دانشگاه صنعتی امیر کبیر)
download

پسورد مورد نیاز برای باز کردن فایل : www.ir-micro.com

منبع:www.eliran.blogsky.com

ارشد

 

گرایش های کارشناسی ارشد مکانیک

مهندسي مكانيك در مقطع كارشناسي ارشد به شش گرايش كلي تقسيم مي‌شود:
1- طراحي كاربردي
2- تبديل انرژي
3- ساخت و توليد
4- هوافضا
5- خودرو (سيستم محركه خودرو – طراحي سيستم‌هاي تعليق، ترمز، فرمان – سازه و بدنه خودرو)
6- مهندسي پزشكي (بيومكانيك).
در گرايش طراحي كاربردي، ساخت و توليد و گرايش‌‌هاي سازه‌ بدنه و سيستم تعليق (اين دو گرايش زير مجموعه خودرو مي‌باشد) مباحثي از قبيل مقاومت مصالح، الاستيسيته و پلاستيسيته، مواد مركب، كنترل پيشرفته، ديناميك و ارتعاشات پيشرفته، روش‌‌هاي المان‌‌هان محدود مطرح مي‌باشد.
در گرايش تبديل انرژي، هوافضا (گرايش‌‌هاي آيروديناميك و جلو برنده و قواي محركه كه يكي از گرايش‌‌هاي خودرو مي‌باشد) مباحثي از قبيل مكانيك سيالات پيشرفته، انتقال حرارت هدايت پيشرفته، انتقال حرارت جابجايي پيشرفته، تشعشع پيشرفته، ديناميك سيالات محاسباتي (CFD)، موتورهاي احتراق داخلي پيشرفته، آيروديناميك مادون صوت و مافوق صوت، لايه مرزي، توربولانس و هيدروآيروديناميك مطرح مي‌شود.
با توجه به اينكه دورة كارشناسي ارشد معمولاً شامل 24 واحد درسي، 2 واحد سمينار و 6 واحد پايان‌نامه مي‌باشد، لازم است در گرايشي كه انتخاب مي‌كنيد دقت لازم را نسبت به ميزان علاقة خود داشته باشيد. اغلب دانشجوياني كه پاية تئوري خوبي ندارند در ارائه يك پايان نامة خوب دچار مشكل مي‌شوند. از اينرو توجه داشته باشيد كه انتخاب گرايش‌‌ها بر اساس علاقه و توانايي‌‌هايتان باشد.
به طور كلي دانشگاه‌‌هاي تهران با توجه به وجود امكانات نسبتاً خوب براي ادامة تحصيل در دوره‌هاي كارشناسي ارشد و دكتري پيشنهاد مي‌شوند و در شهرستان‌‌ها نيز دانشگاه‌‌هاي صنعتي اصفهان‎، تبريز و شيراز در اولويت هستند. سه دانشگاه صنعتي شريف، علم و صنعت و خواجه‌ نصير گرايش خودرو اين گرايش‌‌ها را دارد و تنها دانشكده خودرو در دانشگاه علم و صنعت مي‌باشد.
دانشگاه‌‌هاي صنعتي شريف-صنعتي اميركبير-تهران- علم و صنعت ايران-تربيت مدرس- خواجه نصيرالدين طوسي- صنعتي اصفهان- تبريز- شيراز- فردوسي مشهد- بوعلي سينا همدان- شهيد چمران اهواز- سيستان و بلوچستان- اروميه- كاشان- گيلان- مازندران - يزد-صنعتي مالك اشتر و امام حسين و … براي مقاطع كارشناسي ارشد پذيرش دارند.
ظرفيت پذيرش در دانشگاه‌‌هاي دولتي حدود 1000 نفر و در دانشگاه آزاد حدود 200 نفر مي‌باشد. تعداد شركت‌كنندگان آزمون ورودي كارشناسي ارشد اين رشته حدود 13000 نفر مي‌باشد كه طبق آمار حدود 10 درصد اين داوطلبان پذيرش مي‌شوند و حق ادامه تحصيل خواهند داشت.

مواد و ضرایب امتحانی:

1- زبان عمومي و تخصصي
2- رياضي
3- حرارت و سيالات (ترموديناميك، مكانيك سيالات، انتقال حرارت)
4- جامدات (استاتيك، مقاومت مصالح، طراحي اجزاء)
5- ديناميك و ارتعاشات (ديناميك، ارتعاشات، ديناميك ماشين، كنترل)
6- ساخت و توليد (ماشين‌ ابزار، قالب پرس، علم مواد، ماشين‌‌هاي كنترل عددي، اندازه‌گيري، توليد مخصوص، هيدروليك و نيوماتيك، مديريت توليد).

ضرايب به ترتيب مواد درسي:

1- ساخت توليد (1، 2، 1، 2، 1، 4)
2- طراحي كاربردي (1، 2، 2، 3، 2، 0)
3- تبديل انرژي (1، 2، 3، 2، 2، 0)
4- مهندسي پزشكي- بيومكانيك (3، 4، 3، 4، 3، 3)
5- سيستم محركه خودرو (2، 3، 3، 3، 2، 0)
6- طراحي سيستم‌‌هاي تعليق، ترمز و فرمان (2، 3، 1، 3، 4، 0)
7- سازه بدنه خودرو (2، 3، 2، 4، 3، 0)

قابل توجه دانشجويان:  

  زمانبندي انتخاب واحد نيمسال اول سال تحصيلي88_87:

دوشنبه 25/6/87 :

كليه فارغ التحصيلان _دانشجويان كارشناسي و دكتري ورودي مهر 83 _دانشجويان كارداني  كارشناسي ناپيوسته ورودي مهر 85  و كارشناسي ارشد ورودي 85 و ماقبل.

سه شنبه 26/6/87 :

دانشجويان كارشناسي و دكتري ورودي مهر 84 _دانشجويان كارداني  كارشناسي ناپيوسته ورودي مهر 86  و كارشناسي ارشد ورودي 86 و ماقبل.

چهار  شنبه 27/6/87 :

دانشجويان كارشناسي و دكتري ورودي مهر 85 و ماقبل.

  شنبه 30/6/87 :

دانشجويان كارشناسي و دكتري ورودي مهر 86 و ماقبل.

 يكشنبه 31/6/87 :

دانشجويان كارشناسي و دكتري ورودي بهمن 86 و ماقبل.

سلام

اميدوارم طاعات و عبادات شما مورد قبول درگاه خداوند مهربان قرار گرفته باشه.

راستش يك سايت خوب و جامع به زبان فارسي در رابطه با رشته خودمون ديدم حيفم اومد اونو به شما معرفي نكنم اميدوارم مورد توجه شما قرار بگيره.

اشتباه نكنيد سايت sience direct نيست سايت دپارتمان  مهندسي مكانيك irsme

 (iranian society of mechanical engineering)كه مزاياي اون به شرح زير هست.

 1) ملحق شدن به جمع مهندسين ايران

2 ) دريافت كارت عضويت رسمي دپارتمان ( كارت توسط پست به آدرس وارد شده در فرم ثبت نام ارسال خواهد شد )

3 ) اعطاي تخفيف در ثبت نام دوره هاي آموزشي برگزار شده توسط دپارتمان

4 ) اولويت ثبت نام در بازديدهاي صنعتي

5 ) ارئه آدرس ايميل اختصاصي به صورت   [e-mail]  

6 ) ارائه يك صفحه اختصاصي براي هر كاربر به عنوان پروفايل كاربر

7 ) سرويس وبلاگ براي اعضاء جهت درج مطالب توسط اعضاء

8 ) ايجاد ارتباط با ديگر اعضاي دپارتمان

9 ) ارسال و دريافت پيام خصوصي با كاربران ديگر

رمضان

***حلول ماه رمضان مبارك***

سلام بر تو اي بزرگترين ماه خدا و اي عيد عاشقان حق .
سلام بر تو اي کريم ترين همنشين از ميان اوقات و اي بهترين ماه در روزها و ساعات . 

سلام بر تو اي ماهي که در طي تو برآورده شدن آمال نزديک گشته و اعمال در آن پخش و فراوان است . 

سلام بر تو اي هم نفسي که قدر و منزلتت بزرگ و فقدانت بسيار دردناک است و اي مايه ي اميدي که دوريت رنج آور است . 

سلام بر تو اي همدمي که چون رو کني ما را مونس شاد کننده اي و چون سپري شوي وحشت آور و دردناکي .

سلام بر تو اي همسايه اي که دلها نزد تو نرم شد و گناهان در نزد تو نقصان گرفت .

سلام بر تو اي ياوري که ما را در مبارزه با شيطان ياري دادي و اي مصاحبي که راههاي احسان را هموار و آسان ساختي .

سلام بر تو که چه بسيارند آزاد شدگان حضرت حق در تو و چه سعادتمند است کسي که حرمتت را به واسطه ي خودت رعايت نمود . 

سلام بر تو که بسيار گناهان را از کارنامه ي ما زدودي و چه عيب ها که بر ما پوشاندي !

سلام بر تو که زمانت بر گناهکاران چه طولاني بود و در دل مومنان چه هيبتي داشتي ! سلام بر تو اي ماهيکه هيچ زماني با تو پهلو نزند .

سلام بر تو اي ماهي که از هر نظر مايه ي سلامتي .

فرا رسيدن اين ماه رو به تمام دانشجويان تبريك ميگم ما رو هم از دعاي خيرتون فراموش نكنيد

استاد بزرگ گروه طراحي موتور ملي ايران درگذشت.

پروفسور وهاب پيروزپناه استاد برجسته دانشگاه تبريز و هميار و حامي علمي و اخلاقي گروه طراحي موتور ملي ايران پس از يكسال تحمل درد و رنج بيماري سرطان روز چهارشنبه 25 ارديبهشت ماه 87 دار فاني را وداع گفت.

دكتر سيد وهاب پيروزپناه در سال 1323 در تبريز بدنيا آمد. وي پس از طي تحصيلات مقدماتي و اخذ مدرك كارشناسي در رشته مهندسي مكانيك از دانشگاه تبريز راهي انگلستان شد و مدارج كارشناسي ارشد و دكتري خود را از دانشگاه ولز انگلستان اخذ نمود. وي پس از بازگشت به ايران به عنوان عضو هيأت علمي دانشگاه تبريز به مدت  سي سال به تدريس و تحقيق پرداخت.

انجام دهها طرح تحقيقاتي، علمی و صنعتی در كشور و جهان ،تأليف و ترجمه بيش از پنج كتاب در زمينه موتور و نيز نگارش بيش از صد مقاله داخلي و خارجي از جمله خدمات علمي ايشان است. دكتر پيروزپناه كه از پيشگامان ترويج علم موتور در ايران است در سالهاي 79 و 82 به عنوان استاد و پژوهشگر نمونه در كشور معرفي شد. ساخت موتور دوگانه سوز ديزل گاز با استفاده از سوخت آتشزا براي اولين بار در ايران همچنين ساخت موتور ديزل گاز ليستر 1-8 با استفاده از گازهاي خروجي از اگزوز براي اولين بار در جهان از جمله افتخارات اين استاد فرزانه بوده است.

انتخاب كتاب موتورهاي احتراق داخلي ايشان در سال 1371 به عنوان كتاب برگزيده سال ، سردبيري مجله تخصصي تحقيقات موتور، مجله دانشكده فني دانشگاه تبريز، عضو هيأت تحريريه مجلات مهندسان خودرو ايران، مهندسي دانشگاه مشهد، مجله بين المللي جمهوري اسلامي ايران،مجله علمي اميركبير و نيز مشاركت در تاسيس انجمنهاي علمي مهندسان مكانيك ايران، انجمن احتراق، انجمن علمي موتور ايران بخشي از تلاش ايشان در راه اعتلای علم و دانش بوده است. اين استاد فرهيخته كه سه دوره دبيري علمي همايش بين المللي موتورهاي درونسوز را عهده دار بود كتاب موتورهاي گازسوز را در دست تأليف داشت.

سهم عمده اي از اعتبار و منزلتي كه صنعت موتورسازي ايران در ميان متخصصان و انديشمندان صنعت و دانشگاه كسب كسب كرده، مرهون تلاش و همت علمي او بوده و نام دكتر پيروزپناه در زمره پيشگامان ترويج علم موتور در ايران در دفتر تاريخ علم اين سرزمين درج خواهد شد.

پيكر زنده ياد دكتر سيد وهاب پيروزپناه  روز جمعه 27 ارديبهشت در تبريز از دانشگاه تبريز تشييع شد.

...روحش شاد و قرین رحمت الهی باد...

جزوه ترمو دینامیک

جزوه درسی ترمودینامیک (۱)

این جزوه  از اساتید دانشگاه صنعتی امیر کبیر میباشد و به صورت PDF است.

دانلود جزوه